Jak można naprawić i zaakceptować puszkę typu F-?

Nov 12, 2025

I. Przygotowanie przed-akceptacją
1. Plan kontroli i naprawy usterek‌
Przed naprawą należy przeprowadzić kompleksową kontrolę jakości zgodnie z „Kluczowymi punktami kontroli otwarcia zbiorników kulistych”, aby zidentyfikować przyczynę wady i opracować plan naprawy. Po zatwierdzeniu przez dyrektora technicznego plan ten należy przedłożyć właściwemu organowi w celu złożenia wniosku. Jeżeli wada jest złożona, należy przeprowadzić fachową ocenę planu naprawy oraz jasno określić cykl przeglądu i oczekiwany okres użytkowania.
2. Kwalifikacje jednostki naprawczej‌
Jednostka naprawcza musi posiadać odpowiednie uprawnienia dotyczące zbiorników ciśnieniowych, a proces naprawy musi być zgodny z „Przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa technicznego dozoru stacjonarnych zbiorników ciśnieniowych” (TSG 21-2016).
II. Treść i metody akceptacji
1. Kontrola makroskopowa
Sprawdź wymiary geometryczne zbiornika (takie jak wysokość ściany, pionowość i lokalne odkształcenie), aby upewnić się, że spełniają standardy projektowe.
Spoiny muszą być wolne od wad, takich jak podcięcia i wypukłości. Parametry takie jak niewspółosiowość i nadmierna wysokość muszą spełniać wymogi prawne.
2. Test szczelności
„Test napełniania wodą”.
Napełnij zbiornik do projektowanego poziomu i pozostaw na 48 godzin w celu sprawdzenia, czy nie ma wycieków i deformacji ścian zbiornika. Dno zbiornika musi być-szczelne. Test na podciśnienie: Gdy poziom wody obniży się do maksimum, uszczelnij dach zbiornika i sprawdź jego stabilność pod podciśnieniem. Dach zbiornika nie powinien wykazywać żadnych nietypowych deformacji.
3. Badania nieniszczące
Spoiny należy sprawdzać za pomocą badań ultradźwiękowych, magnetycznych lub penetracyjnych. Po naprawie wady wewnętrzne należy ponownie sprawdzić. Nie należy naprawiać tego samego obszaru więcej niż dwukrotnie.
III. Organizacja akceptacji i standardy
1. Wydział Partii Kontrolnej
Partie kontrolne należy podzielić według-podprojektów. Kontrolę przeprowadzi jednostka nadzorcza i opublikuje jej wyniki. Kluczowe elementy kontrolne muszą spełniać 100% standardów, a ogólne elementy muszą spełniać co najmniej 80% standardów.
2. Wymagania dotyczące dokumentów
Należy przedstawić plany napraw, raporty z testów i certyfikaty kwalifikacji materiałów. Personel operacji specjalnych musi posiadać certyfikat.
IV. Specjalne środki ostrożności
F-Puszki typu Style o temperaturze projektowej mniejszej lub równej -20 stopni lub importowane z zagranicy nie podlegają konwencjonalnym standardom napraw.
Temperatura wody podczas testu napełniania wodą musi być większa lub równa 5 stopni. Osiadanie fundamentów musi być monitorowane przez cały proces. W przypadku wystąpienia nieprawidłowości badanie należy zawiesić.

Metal Drun For Engine Oil

Może ci się spodobać również